Editorial

“Línea 2 Eco Bus”, es un proyecto que pretende que los capitalinos cuentan con transporte bueno y barato

La Ciudad de México apuesta a la modernización y eficacia del transporte público y para ello tiene dos propuestas interesantes: la “Línea 2 Eco Bus” que corre de San Jerónimo–Santa Fe tendrá una longitud de 15 kilómetros y el traslado se reducirá de 80 a 20 minutos; y también se encuentra la Autopista Urbana Sur (AUR) que será inaugurada el mes de agosto, esto en un primer tramo, mientras que los trabajos de la Autopista Urbana Norte (AUN), presenta un avance del 71 por ciento.

“Línea 2 Eco Bus”, es un proyecto que pretende que los capitalinos cuentan con transporte bueno y barato.

Y esto porque según las cuentas del Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, la mayor inversión que se ha hecho en la Ciudad de México es en el transporte público. La Línea del Metro costó más de 19 mil millones, sin contar los trenes, al igual que el Metrobús.

Ahora se está en la construcción de la Autopista Poniente, con una inversión “muy grande” y que no hubiera sido posible con recursos fiscales. Se pretende que además de ser utilizada por vehículos particulares, también lo sea por el transporte público, pero gratis.

Los autobuses no pagarán la tarifa de la autopista “porque queremos que la tarifa que se va a ofrecer al usuario sea lo más baja posible y se les puso como una condición cuando se les dio la concesión para hacer esa autopista”.

Los autobuses que recorrerán este tramo son a base de gas natural, por lo que sus emisiones a la atmósfera son mucho menores que las de otras tecnologías vigentes como el diesel.

De la Autopista Urbana Sur, ya está listo el tramo que comprende de la Glorieta de San Jerónimo a la calle de Zacatepetl.

Cabe destacar que la vialidad de cuota, que corre de San Antonio al Toreo presenta un avance del 71 por ciento, mientras que el túnel que pasará por debajo de la Fuente de Petróleos lleva un progreso del 29 por ciento.

La construcción de estas vialidades se une al cambio del pavimento de las vías primarias, con mayor importancia, como los trabajos de reencarpetamiento en avenida Ignacio Zaragoza, Insurgentes a la altura de Chilpancingo y carriles centrales de Periférico a la altura de Luis Cabrera, así como el remozamiento de Viaducto y el bacheo en Tasqueña

Estas obras muestran el porqué los defeños apostaron por la continuidad de un gobierno de izquierda para el próximo sexenio, ya que con hechos se pone de manifiesto que desde que llegó Cuauhtémoc Cárdenas hasta Marcelo Ebrard se ha trabajado por el bien de la ciudadanía.