7 de December de 2021

“No es como andar en bicicleta”: los pilotos se están preparando para volar de nuevo

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“La velocidad me tomó por sorpresa durante uno o dos segundos y mi corazón se aceleró”, dijo Gaad. “El aumento de velocidad, el aumento de altitud, la velocidad que tienes que controlar durante el aterrizaje y en otras fases es completamente diferente a lo que estás acostumbrado, pero después de un vuelo o dos te acostumbras”.

Otra nueva realidad para los pilotos que vuelan durante la pandemia: prepararse para operar aviones que han estado estacionados durante largos períodos de tiempo. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), responsable de la seguridad de la aviación civil en la Unión Europea, ha emitido directrices para identificar peligros como frenos de estacionamiento de aviones desgastados o animales salvajes que anidan en los motores de los aviones.

“Las aerolíneas deben tener en cuenta que los pilotos pueden tardar más de lo normal en completar las verificaciones previas al vuelo requeridas en una aeronave que vuelve a estar en servicio”, dijo Patrick Ky, director ejecutivo de la agencia. “Un enfoque holístico es la clave”.

A pesar de los desafíos, muchos pilotos se sienten aliviados de volver al trabajo.

“Al principio había mucha preocupación por los riesgos de Covid, pero ahora que se están administrando las vacunas todos los que han sido retirados del mercado están muy felices”, dijo Sourav Basu Roy Choudhury, un piloto de aerolínea estadounidense que no quiso ser identificado. porque no se le permitió hablar con los medios de comunicación.

“Nos encanta el aire, la vista, los aviones y se trata mucho más de esos sentimientos que del dinero, aunque con esta pandemia se puede ver que el dinero también es importante”. Dijo el Sr. Choudhury. “Todos se esfuerzan por entrenar porque solo quieren regresar”.

Algunos pilotos han trabajado en almacenes o como conductores de reparto para cuidar a sus familias durante el año pasado. otros no funcionaron en absoluto.

“Me sentí completamente inútil y no entendía cómo podía trabajar y entrenar tan duro para convertirme en capitán solo para encontrarme de nuevo en la parte inferior de la escalera”, dijo un ex piloto de British Airways que preguntó, no por su nombre para ser identificado. porque no quería poner en peligro sus posibilidades de ser reintegrado.

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