19 de October de 2021

Toy Story de Navidad: los minoristas del Reino Unido se preparan para la escasez de inventario

[ad_1]

Actualizaciones del sector minorista

La alegría navideña de los minoristas del Reino Unido se racionará este año, ya que los desafíos logísticos tanto a nivel nacional como en Asia darán como resultado gamas de productos más estrechas y menos descuentos durante la temporada navideña.

Los problemas de suministro en la distribución de alimentos han dominado los titulares durante las últimas semanas, pero los minoristas no alimentarios están experimentando reveses similares en la planificación y el abastecimiento para su época de mayor actividad del año.

“Nunca había visto condiciones como esta en más de 40 años vendiendo juguetes”, dijo Gary Grant, fundador y director ejecutivo de The Entertainer, que opera más de 170 tiendas de juguetes en el Reino Unido.

Algunos de los problemas que enfrentó incluyen la inflación de los productos básicos, los altos costos de envío, los problemas de abastecimiento de contenedores y la capacidad limitada de la fábrica.

Los problemas del verano en algunos de los grandes puertos de contenedores chinos y el bloqueo del Canal de Suez a principios de año dieron lugar a cuellos de botella. “Las fábricas en China están atascadas, por lo que solo fabrican cosas para las que tienen pedidos”, dijo Grant.

Un minorista senior de un minorista importante dijo que su empresa “trabaja con los proveedores para obtener lo mejor de lo que tienen, incluso cuando no siempre son lo que idealmente queremos”.

“El tiempo inmediatamente posterior a la pandemia está demostrando ser, irónicamente, más difícil que la pandemia en toda regla”, dijo. “Estamos a unas ocho semanas de retraso [in terms of Christmas stock build] en este momento. Por supuesto, hay un margen de seguridad incorporado, pero no hay mucho margen de maniobra en caso de más interrupciones “.

Grant también dijo que su compañía normalmente estaría un 10 por ciento por detrás de la cantidad de contenedores recibidos en términos de la cantidad de contenedores recibidos.

Incluso el transporte aéreo está lejos de ser fluido debido a la capacidad reducida a bordo de los vuelos de pasajeros y las precauciones adicionales relacionadas con Covid introducidas recientemente en muchos aeropuertos chinos, lo que ha reducido la productividad y aumentado los costos.

Los juguetes son una de las categorías más afectadas, junto con las bicicletas y los grandes artículos para el hogar. La electrónica de consumo, donde el envío es una proporción menor del costo total, se ve menos afectada por los problemas de transporte, pero adolece de una escasez de chips semiconductores.

El gerente del principal minorista dijo que alquiló aviones de carga para transportar algunos productos al Reino Unido. “Por supuesto que no queremos hacer eso tan a menudo”.

Ikea dijo esta semana que algunos muebles que se envían a Europa se desviarán en trenes para aliviar las restricciones de envío.

Gary Grant, director general de la cadena de juguetes The Entertainer

Gary Grant: “Nunca había visto condiciones como esta en más de 40 años de ventas de juguetes” © Felix Clay / Eyevine

Si bien no hay escasez de contenedores de envío en general, las tarifas de flete siguen siendo altas y los contenedores a menudo se quedan varados en los lugares equivocados. Una vez que llegan al Reino Unido, existe el problema añadido de que muy pocos camioneros pueden trasladarlos.

Dan Myers, Director Gerente de Transporte en el Reino Unido e Irlanda de XPO Logistics, advirtió sobre una temporada navideña “difícil” para los minoristas a menos que el gobierno cambie de opinión para no permitir más conductores de la UE.

Hasta ahora, los ministros se han opuesto a la sugerencia de muchos en las industrias minorista, hotelera y logística de agregar a los conductores de camiones a la lista de ocupaciones de escasez que permitirían trabajar aquí a ciudadanos no británicos y aliviar una escasez estimada de 100.000 conductores.

“Los minoristas ya están racionalizando algunas de las gamas y reduciendo la frecuencia de las entregas”, dijo Myers. “Algunos están cambiando sus planes máximos históricos para nivelarlos y alargarlos.

“Va a ser un negocio navideño complicado. Afectará la disponibilidad “.

Andrew Opie, Jefe de Alimentos y Sostenibilidad del Consorcio Minorista Británico, dijo que los minoristas “tomarían todas las medidas necesarias para mitigar las posibles interrupciones”, incluido el aumento del pago del conductor y “entregar productos no perecederos con anticipación o mediante rutas alternativas para evitarlas por última vez”. . Minuto de prisa para despachar ”.

Algunos minoristas dijeron que los rangos podrían ser más pequeños y los descuentos menos agresivos. “El Black Friday se verá bastante similar a años anteriores, pero podría haber una selección más reducida de marcas o productos individuales”, dijo el director gerente del principal minorista.

“También echaremos un vistazo a nuestras actividades promocionales y pensaremos dos veces antes de lo que haríamos que podría generar problemas de almacenamiento”.

Incluso los minoristas que dependen menos del negocio navideño, como el grupo de ferreterías Kingfisher, miran hacia el próximo año con cierta preocupación, ya que es probable que los problemas de envío en particular persistan hasta al menos el Año Nuevo chino al principio. del mes de febrero.

“Gestionamos la oferta y la demanda durante la temporada de verano, que ahora ha superado su punto álgido. Nuestra prioridad ahora es prepararnos para el próximo año y nuestra boda de la próxima temporada ”, dijo el grupo.

[ad_2]